当个物流公司老板有多难，你要先攻克这三大难题
2019-01-22 17:37:49
有不少司机都曾幻想过一天自己能当上老板，组织车队，赚更多钱吧？ 但是，“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”。都说开车难开车累，你知道管理一个车队有多难多累吗？
许多司机已经想到他们可以成为老板，组织团队并赚更多钱。
然而，“宁有一千军，没有军队，没有士兵。”据说驾驶很难驾驶，你知道管理团队有多难吗？快来和你谈谈今天管理团队。
成为物流公司的老板有多难，你必须首先克服这三个问题
首先，司机的管理是核心
司机招聘
要拥有一支优秀的车手团队，你必须做好工作。如果车队的驾驶员技术不好，机械常识不好，工作就发生冲突......那么整个车队必须认真反思改革。因此，在招聘驾驶员时，必须掌握三点：一是驾驶技能，二是修复常识，三是工作态度。
司机培训
培训有两个要点：第一，维护和维修知识，第二，交通安全法规。
深入了解驾驶员团队
卡车驾驶是一项艰巨而危险的职业。回到公司后，他们必须去看他们并倾听他们的想法。只有进入驾驶员团队，才能在制定实际计划之前发现他们真正关心的事项。此外，唯一的方法是他们会听取调度，并“将公司的汽车视为自己的汽车”。
其次，车辆管理同样重要
车辆购买
与东风康明斯发动机匹配的卡车功能强大，省油，且运输时间有效，帮助康粉增加利润。此外，新卡车还有一段时间可走，这段时间需要特别小心。首先，有必要安排优秀的司机打开这个时期，第二，轻负荷，第三，减速。
机动车保养
日常维护（加水，加油）应由驾驶员完成，并应制定和评估具体的日常维护项目和要求。对于“康”用户，除日常维护外，其他维护和维修工作可以到我们当地的东风康明斯服务站。目前，东风康明斯拥有2000多家服务网点。在售后服务中，它可以真正解决团队的后顾之忧。
管理车载工具
购买新车后，它将配备一个带有常用维修工具的工具箱。首先，有必要与司机核实并签署确认。其次，不定期检查并管理工具。车辆档案管理包括原始档案，维护记录，车辆文件，支付凭证，操作记录以及统称为车辆档案，所有这些都必须一致地完成。第三，调度管理调度工作是车队的核心工作。舰队的调度员就像一个项目的总指挥官。调度员掌握并指导团队的三个资源：驾驶员，车辆和运输计划，而团队的其他任务，例如维护，财务，安全和后勤，都在调度中运行。有时团队的队长不像普通调度员那样强大。一个好的时间表需要掌握五种工作方法：非常熟悉团队的车辆状态。如果它是二十或三十辆汽车，不难记住每辆车的车号，但如果它超过一百辆，那就有点难了。仅记住车号是不够的，还要知道每辆车的尺寸，负载，体积和状况。只有这样我们才能派遣。熟悉团队的驾驶员状态。了解每位车手的姓名，能力，熟悉程度，身体状况和其他条件（无论是饮酒，驾驶年龄，驾驶技术，维修技巧，家庭状况）。为了熟悉该国的道路状况，一些团队可能有固定的驾驶路线，但有些团队必须随时改变。运输路线应根据运输任务暂时安排。也知道每条线的往返时间。此时有三件事要做：首先，与司机沟通，他们对道路非常清楚;第二是地图;第三是不时与汽车一起跑。